VerHauenを組み上げますぜよ！

さて、それではガンガン組み立てますぜよ！

まずは、BBのタップとフェイスカットです。

この作業だけは全幅の信頼を寄せるDr.Nagai (by KOOWHO）にお願いしております。

この作業場で交わすBike談義が、また楽しいひと時でもありますわな。

最高級の仕事を終えたコイツにBBを手で回す瞬間もまたいとをかし。。。

肝心要の回転系はChrisKingに任せておくのがよろしいわけです。
このBBも、過去に3台のBikeを経由しており、淡々と歴史を重ねて来ております。

ササッと、ここまで組んだらもう半分は終わったと言えるでしょう。

なぜなら、SSは変速機がナッシング・アット・オールだからね！

クランク周り・ホイール・ブレーキはRitcheyからの載せかえとなります。

1st パーツ構成表をメモ代わりとして記録！

フレーム： Vassago VerHauen (Size M)

Fフォーク：Niner Carbon O/S

ヘッドパーツ：Chris King Inset 1

フロントリム：Stan's ZTR ARCH EX 32H

フロントハブ：DT Swiss 240s

フロントスポーク：DT Swiss Competition w/ Al nipple

フロントディスクローター：Magura Marta Storm Rotor 160mm

フロントタイヤ：Ritchey WCS Z-Max Evolution 2.1

リアリム：Stan's ZTR ARCH EX 32H

リアハブ：DT Swiss 240s SS

リアスポーク：DT Swiss Competition w/ Al nipple

リアディスクローター：Magura Marta SL Rotor 160mm

リアタイヤ：Ritchey WCS Z-Max Evolution 2.1

チューブ：MAXXIS Ultra Light (F&R)

クランク：Rotor QRINGS 175.0mm

チェーンリング：Rotor 34t

BB：Chris King

チェーン：KMC Gold 9s

ペダル：Crank Brothers 3Ti（Ti Short Spindle) 

コグ：Endless Bikes Kick Ass Cog 23t

ブレーキレバー：Shimano XTR M987

ブレーキキャリパー：Shimano XTR M970

ハンドルバー：Ritchey WCS Super Logic Al 710mm

グリップ：ERGON GS1

ステム：THOMSON  90mm 0°Up

シートポスト：THOMSON Masterpiece SetBack 

サドル：Chromag LYNX DT

シートクランプ：VASSAGO Original

前後チューブドですが、こちらの仕様で9.42kgでした。

自宅→実家までの4.5kmの街乗りをしてみただけですが、

なんとまぁ、軽い漕ぎ出しでしょうか！！！！

トレイル仕様で組んだので34×23t（1.48）ですが、体感では34×24t（1.42）かぐらい軽い気がします。

ハンドリングも軽快で立ち過ぎているわけでもなく、SalsaやRitcheyからの乗り換えでもとてもシックリ。

トップチューブが長くレーシーなポジションが似合うジオメトリーですが、腰を入れるときちんと素直に曲がってくれるのは70mmのBB下がりのおかげなのでしょうか。

ロジカルに分析できるほどのデータを持ち合わせていませんが、とにかく乗りやすく速いフレームでした。

数日後には、

日頃サポートいただいているKOOWHOさんから、ステキなものが届きました。

ここ最近で、とても定評あるインプレを数多く目にする

Graphite Design RISEN6x  です！　

29erSS乗りにとっての最終兵器と言っても過言ではないでしょう。

9°のバックスイープと740mmの幅が、29erSSに最適なハンドリングをもたらし、

最高品質の高剛性カーボンが長時間ライドのストレスを軽減してくれるって寸法です。

営業スーさんのBlogも要チェックです！
（Part1 とかPart2とか。極めつけはPart3ですな）

カーボンハンドルとカーボンフォークの組み合わせが吉とでるのか、近日中にトレイルライドで確かめて来る予定です。

次号は、トレイルライド後の初インプレをお伝えする予定！

ばいばいき〜ん！